In Nederland hebben de gezamenlijke overheden afspraken gemaakt over de digitalisering van data voor verkeer en mobiliteit (BO MIRT 2018). Hierin is onder andere het doel geformuleerd om in 2023 90% van de mobiliteitsdata op orde te hebben voor de zogeheten data top 15. Deze Nederlandse data top 15 bestaat onder andere uit: geplande werkzaamheden, maximumsnelheden, borden (ge- en verbod) en fietsdata zoals routes, snelheden, parkeren en gebruik stallingen.
Wat zijn de voordelen van de regelgeving voor de wegbeheerder?
Doordat de data nu digitaal beheerd kan worden hoeft er niet meer fysiek een route worden gereden. Daarnaast komt de boodschap direct bij de weggebruiker zonder dat daar altijd een Dynamisch Route-Informatiepaneel (DRIP) boven de weg voor nodig is.